'자동차'에 해당되는 글 18건

  1. 2010.05.09 기아자동차 9호선 미니 모터쇼(스포티지R,K5) - 고속버스터미널역 (2)
  2. 2010.04.15 제가 작성한 [혼다 어코드 포스팅] 스크랩 이벤트 참여하세요! - 혼다 코리아에서 진행중입니다 (1)
  3. 2010.04.08 타이어 교체시 어떤 타이어가 좋을까? 미쉐린 Pilot Sport 3의 놀라운 성능을 느껴보자! (6)
  4. 2010.04.01 - 2부 - 킨텍스에서 열린 2010 오토모티브위크에 다녀왔습니다. (2)
  5. 2010.03.31 - 1부 - 킨텍스에서 열린 2010 오토모티브위크에 다녀왔습니다. (2)
  6. 2010.03.28 티스토리 첫화면 꾸미기, 베타테스터 2번째 미션 (4)
  7. 2010.03.27 2010 Honda Accord 다이내믹한 드라이빙의 즐거움 (10)
  8. 2010.03.14 주차의 신, 주신! 만도 자동 주차 시스템 SPAS로 나도한번?! (1)
  9. 2010.03.11 제80회를 맞는 2010 제네바 모터쇼 사진 - 2 -
  10. 2010.03.11 제80회를 맞는 2010 제네바 모터쇼 사진 - 1 -
  11. 2010.03.09 2010 시보레 카마로 SS 커스텀 쿠페 - 해외 시승기영상 (3)
  12. 2010.03.08 레이싱을 위해 태어났다! 포르쉐 911 GT3 R 하이브리드카의 숨막히는 뒤태
  13. 2010.03.03 아우디, 작지만 강한 소형 전기차 'A1 e-트론'을 세계에 공개하다!
  14. 2010.03.03 2010년 신차출시 나에게 맞는 자동차 스타일은? - 기아자동차 스포티지R편 (4)
  15. 2010.02.25 베일을 벗은, 렉서스 CT200h 2010 제네바 모터쇼에서 공개된다.
  16. 2010.02.24 티뷰론 후속모델 사진 공개? 현대차 <벨로스터> 스파이샷인가 일부로 흘린건가?
  17. 2010.02.23 로체 후속(TF) 모델 렌더링 공개! 날렵한 스포츠카를 쏙 빼 닮았다.
  18. 2010.02.22 국내 최대 자동차 Aftermarket 축제 / 2010 오토모티브위크가 일산 킨텍스에서 열립니다!


어느덧 2010년의 5월달이 성큼 다가와 무더운 여름을 예고하고 있습니다. 매일 다니는 고속버스터미널 9호선에 기아자동차의 나름 신차 미니 모터쇼(?)가 열려 많은 사람들이 다니는 넓은 공간에 K5와 스포티지R의 전시를 하고 있습니다. 만질 수 없는 투명한 유리공간에 갖혀있는 우리의 K5와 스포티지R을 여러분께 알려드립니다.


이녀석들은 어떻게 들어왔을까요~?!




환승하려고 가는 길...
없던 가림막이있어서 상점이 열리나 했는데,
왠 자동차들이 있는게 아니겠어요~!





기아자동차의 슬로건 DE?!GN입니다.
역시 기아자동차의 발상은 +ㅁ+ 끝내줘요~!





첫번째 차종으로 스포티지R 입니다.
화이트색상으로 실버의 각 유닛들이 색상과 잘 매치되어
날렵한 곰한마리가 생각나네요~


나에게 맞는 신차출시! 기아자동차 - 스포티지R





사이드미러에 LED 주황색 불빛이 나오고 있고,
측면에서 보이는 모습을 보면 예전 차들보다 창문의 길이가 많이 짧아졌습니다.
아래로 떨어지는게 큰차지만 날렵하다는 느낌이 많이 드네요~






얄쌍한게 눈을 부리부리 치켜뜬 모양입니다.
디테일감이 아주 좋아보이죠?






뒷면의 모습인데 라이트도 헤드라이트 처럼 치켜세워져있네요.





그 다음은 기아자동차의 K5 입니다.







기아자동차의 공통된 라디에이터그릴 디자인으로 중후하고
고급스러운 이미지를 풍깁니다.






대체적으로 패밀리룩이라 전체적으로 디자인 스타일이 비슷합니다.
약간의 차이가 있다면 K5는 4개의 분활된 별도의 라이트 등의 디자인과 안개등
그리고 본네트에서 미묘하게 틀리네요~





세단이라 그런지 라이트가 심하게 얇게 올라가고 안쪽에 푹파인 디자인이
스포티지R에 비해 더 과감해졌습니다.




화이트색상에 주황색 불빛은 세련되고,
어두운 검정색류에서는 중후한 느낌을 더해주는 것 같습니다.





뒤에서보면 유리관에 갖힌 두 자동차가 불쌍해 보여요~
막 달려야하는데! 지하철댁에 놀러와서 갖혀있네요.
어떻게 이 안으로 들어왔는지~



지하철9호선에는 비밀의 문이 있는가 봅니다.
깜짝 전시로 많은 사람들이 신기해하고 즐거워 하는 모습을 볼 수 있었습니다.
전시가 끝나기전에 지나가는 길이라면 한번 찾아가서 보세요~
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  1. Favicon of http://hungryalice.tistory.com/ BlogIcon hungryalice 2010.05.09 22:31 신고 Address Modify/Delete Reply

    저도 차를 볼땐 눈을!!
    눈이 이뻐야 차가 이뻐 보이더라구요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
    그나저나.... 저도 궁금하네요;;;
    어떻게 들고 들어 왔을까요? ㅋㅋㅋ


위 이미지를 누르시면 이벤트로 이동합니다.



그동안 방치하다가 2월 중순부터 꾸준히 블로그를 하고 있는데, 얼마전 혼다 어코드 포스팅을 작성하여, 프레스 블로그에서 베스트 포스팅에 당첨 되었습니다. 그리고 나서 연락이 왔는데, 제 글을 노출해도 되냐는 동의 연락이었습니다. 흔쾌히 수락을 하였고~ 그결과!  혼다코리아 이벤트와 오픈캐스트에 노출이 되고 있습니다.



[ 에스데이즈 :: 혼다 어코드 포스팅 보러가기 ]

[ 네이버 스크랩용 :: 혼다 어코드 포스팅 보러가기]




네이버 메인 My캐스트에 노출되고 있는 포스팅




혼다 코리아 오픈캐스트를 구독하면 로그인후  My캐스트에 3번째에 노출 되고 있습니다.



 

접속을 하면 여러개의 포스팅이 있는데,
그중에서 제가 작성한 포스팅을 스크랩하시면 됩니다.



하지만, 티스토리를 사용하고 있어서 스크랩하기가 불편 하실 것 입니다.
그래서 네이버 블로그에 똑같이 올려 놓았으니 아래 주소로 가셔서 스크랩을 하세요!

네이버 블로그를 사용하시면
http://blog.naver.com/soondae4u/80105651721

이글을 바로 스크랩 하시면 됩니다!





그리고나서 위에 주소를 남기시면 끝입니다!



경품은 뭐가 있는지 볼까요?


참여하셔서 노트북모니터,외장하드중 꼭 받으시길 바랄께요!


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  1. Favicon of http://paxxstyle.tistory.com BlogIcon PAXX 2010.04.17 01:18 신고 Address Modify/Delete Reply

    좋은 정보 감사합니다^^




우리의 발은 밖으로 나갈때 반드시 착요해야할 신발이 신겨있습니다. 그와 같이 자동차에도 타이어는 항상 장착되어야 하는 필수 요소입니다. 자동차를 소유하고 있는 분들이 무심코 지나가는 부분이 있는데, 엔진오일 , 타이어 공기압, 브레이크 패드와 라이닝 그리고 타이어 교체 등 큰 부분부터 작은 부분까지 귀찮고 바쁘기 때문에 체크하지 않고 넘어가곤 합니다.

그중에서 이번 글에서는 중요한 타이어에 대해 알아보려고 합니다. 


자동차타이어는 총4개로 이루어져 중심을 잘 잡아주고 있습니다. 이 바퀴중 단 하나라도 마모가 심하거나 문제가 생기면 큰 사고를 야기 시킬 수 있습니다. 그러니 소홀히 해서는 절대 안되는 중요한 요소인 자동차 타이어 언제 교체하면 가장 적당할까요? 교체시 4개 모두 교체하는 것이 가장 좋으나 비용이 만만치 않기 때문에 최소 2개까지는 바꿔야합니다. 그럼 언제 어떤 타이어로 바꾸면 좋은지 한번 알아보겠습니다.



  타이어 마모상태 반드시 체크하자!

승용차용 타이어의 마모한계 표시는 1.6mm이며 위반 시 100만원 이하의 과태료를 부과하게 된다. 그 만큼 타이어 마모상태는 안전과 직결될 정도로 중요하다.

타이어를 사용하다가 타이어의 표면이 홈 속에 돌출된 부분까지 닳으면 그 타이어는 마모 상태가 한계에 이른 것이므로 새 타이어로 교환해야 한다.

반면, 우리가 주변에서 쉽게 볼 수 있는 <신발보다 싸다!>하며 노란색 현수막에 높게 쌓인 타이어들을 볼 수 있는데, 싼 값에 끌려 저렴한 제품과 제조한지 오래된 중고 타이어를 구입하면 사고의 위험은 더욱 커집니다.

타이어 업계 관계자는 "타이어는 오래될수록 고무층이 딱딱해지기 때문에 고속주행 시 파손위험이 커진다"며 "여름 장마철의 젖은 도로에서는 마모도의 차이가 제동거리에 직접적인 영향을 미치기 때문에 미끄럼 사고를 유발하기도 한다"고 강조했다.

또한 타이어의 마모한계선을 넘을 경우 타이어가 쉽게 가열돼 운전 중 이물질에 찔렸을 경우 파열될 가능성이 매우 높다. 차량에 탑승하거나 하차할때 타이어의 상태를 한번이라도 확인하는 습관이 매우 중요하다.

특히 빗길 주행 중 타이어는 트레드(Tread)라고 불리는 고무층 사이의 홈을 통해서 배수를 하게 되는데 이러한 고무층이 지나치게 마모되면 물이 빠질 수 없어져 타이어와 도로표면 사이에 수막을 형성하게 된다.

이런 수막현상은 고속 주행 시 수압으로 인해 더욱 심화된다. 만일 타이어가 마모된 상태로 과속한다면 차량은 물 위에 떠오른 채 주행하는 것과 같다.




  타이어 교체시기


타이어가 마모된 경우

 
        ▲ 사진출처 : 엔크린닷컴


타이어 교체시기는 트레드상태로 판단합니다.트레드는 타이어의 홈을 말하는 것으로 여기에는 볼록 튀어나온◇표시가 5~6개 있습니다. 이 표시의 높이가 1.6mm이며 그 이하로 닮았다면 바로 타이어를 교환해야 합니다.급출발, 급정지 등의 나쁜 운전습관을 갖고 있지 않다면 보통 1년에 1만5,000~2만km를 기준으로 2~3년 운행한 후에 바꿔 주는게 좋습니다.

이어의 어느 한 부분이 비정상적으로 닳아 있는 편마모상태가 나타나도 타이어를 교체해야합니다. 이런 현상은 휠밸런스나 휠얼라인먼트가 틀어져 있을 때 생기는 것이므로 먼저 이를교정해야 합니다. 중고타이어의 값은 새 타이어의 절반 이하로 싸지만 안전도는 사실 장담할 수 없습니다.

차를 새로 구입해 광폭타이어로 바꾸기 위해 빼놓은 타이어라면 문제가 없겠으나 요즘은 출
고 후 교환사례가 크게 줄고 있는 추세입니다.사고로 폐차하면서 나온 타이어라면 심하게 손상됐다고 봐야 합니다. 이 경우 대형사고의 위험이 따르므로 구입을 삼갑니다.

굳이 중고타이어 구입을 원한다면 무엇보다 타이어의 옆면을 주의해서 살피기 바랍니다. 이부분은 타이어에서 가장 약해 손상된 경우 장시간 고속주행시 열로 인해 파손될 가능성이 높습니다. 따라서 안팎을 모두 살펴 손상부위가 없는지, 때우거나 꿰맨 뒤 색을 칠한 자국이 있는지 확인합니다. 트레드의 마모정도도 체크하며 3년이 지난 제품은 고무가 자연노화되므로 절대 피합니다.

 

타이어가 손상된 경우


도로에서 연석, 움푹 팬 곳, 못 등과 같이 단단한 외부 물체로부터 충격을 받는 경우, 타이어가 심하게 손상 될 수 있습니다. 타이어의 적정 수리 시기가 있지만, 공식 타이어 대리점 또는 타이어 전문가만이 타이어의 수리 또는 교체 시기를 알려줄 수 있습니다.


 


타이어가 노후상된 경우




노후타이어의 사용 가능 기간은 각기 다르며 예측이 어렵습니다. 이런 이유, 미쉐린은 타이어의 교체가 필요하다는 것은 알려 주는 타이어의 외부 모양 변형, 공기압의 손실 또는 진동, 소음, 쏠림 현상등과 같은 이상 증상에 유의할 것을 모든 운전자들에게 권고합니다.

또한, 정기 점검 및 타이어 공기압 조정 이외에 미쉐린은 모든 타이어(스페어 타이어, 트레일러, 이동식 주택, 캠핑카 등의 타이어 포함)에 대해 타이어의 사용 여부를 판단할 수 있는 타이어 전문가에 의한 정기 점검을 실시할 것을 권고합니다. 5년 이상 사용 후에는 최소 연 1회 이상 타이어 점검이 실시되어야 합니다. 필요할 경우, 기본 장착 부품 교체에 대한 차량 제조사의 권고 사항을 따라야 합니다.

타이어가 제조일로부터 10년 이상 교체되지 않은 경우, 미쉐린은 해당 타이어가 사용 가능한 상태로 보이고 트레드 마모 한계선까지 마모 되지 않았더라도, 예방 조치로서, 새 타이어로 교체할 것을 권고합니다.




자료 : 미쉐린코리아, 다음 아고라 자동차게시판

  타이어 교체시 주의사항



01  교체, 장착된 타이어는 마모상태에 따라 정기적으로 위치를 바꾸어 주는 것이 좋습니다.
02  이것은 4개의 타이어를 일정하게 마모시킴으로써 그 수명을 더욱 연장할 수 있습니다.
03  위치 교환시키는 차량 제작회사에 추천하는 대로 대략 10,000km 주행마다 교환하여 주는 것이 좋습니다.
04  방향성 타이어의 경우 같은선에서의 앞,뒤 교환만 하여야 합니다.




타이어 장착 및 탈착전 점검사항 

- 타이어와 휠의 장/탈착 작업은 반드시 필요한 장비를 사용하고 훈련을 받은 숙련자(전문가)만 작업을 해야 한다.
- 장착전 타이어와 휠의 손상 여부를 반드시 확인 해야 한다.
- 손상된 타이어와 휠은 절대로 사용해서는 안된다.
- 타이어와 휠을 조립할 때는 반드시 규격에 적합한 타이어와 휠을 사용해야 한다.
- 조립할 때에는 반드시 림을 깨끗이하고 타이어의 비드부나 림 플랜지 부위에 타이어용 윤활제를 발라야 한다. 


타이어 장착 및 탈착중 주의사항


- 밸브 부위에서 공기샘 여부를 꼭 확인해야 한다.
- 타이어 교체시 반드시 밸브도 항상 새것으로 교체해야 한다.
- 튜브와 함께 사용하는 타이어는 타이어 교체시 반드시 튜브도 새것으로 교체해야 한다.
- 공기주입시 안전망 또는 안전장비를 사용해야 한다.
- 공기를 주입할 때는 타이어가 림에 안착되었는지를 정확하게 완전히 안착한 후에 공기를 주입해야 한다.
- 공기를 주입할 때는 차량 취급설명서 또는 차량 플랜카드에 표기된 공기압 이상을 주입해서는 안된다.
- 공기 주입을 종료한 타이어는 공기가 새지 않는지 반드시 확인해야 한다. 





  미쉐린? 비벤덤? 비만의 모습을한 넌 누구니? - 고객친화적 캐릭터

타이어 교체를 할때 브랜드를 먼저 보게 되는데, 우리에게 친숙한 캐릭터 비벤덤이있는 미쉐린 자동차타이어에 대해서 알아보겠습니다. 이름은 몰라도 이 캐릭터에 대해선 한번쯤은 보신적 있으시죠?


옆에 보이는 비벤덤은 마치 타이어를 탑처럼 쌓아올린 모습을 하고 있습니다. 이는 창업자 앙드레 이슐랭이 '타이어를 쌓아둔 것이 사람같다'라는 동생의 말에 영감을 받아 제작되었습니다.

비벤덤은 1898년 미쉐린 형제의 상상력과 '매리어스 로시옹'으로 알려져 있는 재능있는 포스터미술가 오갤럽의 붓터치가 합쳐져 세상에 그 모습을 드러내게 되었으며, 그이후 캐릭터로써 대 성공을 거두었습니다. 현대 타이어 산업의 혁신 속에서도 비벤텀은 예전 그 모습 그대로 자리를 지켜 나나고 있습니다.


아래 재밌는 미쉐린의 모습을 보도록 할까요~!




타이어를 이용한 재미있고, 활기차고 안전 할 것같은 듬직한 이미지를 하고 있습니다. 저런 자신감있는 모습은 어디서 나오는지 미쉐린 Pilot Sport 3 의 정보를 보시면 알 수 있을 것 같습니다.


비벤덤 박물관 바로가기 : http://bibendum-in-museums.michelin.com/
미쉐린타이어 공식 홈페이지 : http://www.michelin.co.kr/




  타이어 추천! 미쉐린타이어 Pilot Sport 3


미쉐린 타이어 Pilot Sport 3에 적용된 신기술의 재료, 디자인, 구조



그린파워컴파운드 : 젖은 노면 그립, 연비, 수명향상
붉은 고분자 체인은 젖은 노면 그립을 위한 구조이며, 파란 체인 구조는 수명을 늘리기 위한 구조, 녹색 실리카 입자들은 연비절감에 크게 기여합니다.




젖은 노면 그립향상을 위한 고분자구조
미쉐린의 웻그립 엘라스토머구조는 점착도가 높으면서 매우 유연한 구조를 가지고 있으므로 노면의 수막을 뚫고 노면에 밀착되도록 합니다.



오래가는 고분자 구조
미쉐린 타이어 고무구조에는 내구성과 수평을 강화시켜주는 '롱래스팅 엘라스토머'가 함유되어 있어 타이어의 신장, 수축 과정 중에 손상 없이 유지시켜 주므로 타이어의 수명이 길어집니다.



연비절감을 위한 실리카 복합물
타이어는 지면에 밀착 회전하면서 하중에 의해 변형이 생기게 되며 이 와중에 내부구성 물질들에 열이 발생하면서 에너지가 손실됩니다. 실리카 복합물은 열 발생율 최대한 제어하며 에너지손실, 연료소모, 이산화탄소 배출을 억제합니다.



인티서프시스템으로 강화된 배수구조
쇼울더부의 녹색 왼쪽 둥근 라인에 적용된 독특한 구조는 주어진 짧은 시간에 더욱 많은 물을 배출하기도 합니다.








마른노면에서의 정교한 스티어링과 수평향상을 위한 프로그램 디스토션 구조

정교한 스티어링과 응답성은 고무의 온도와 그에 따른 변형과 밀접한 관계가 있습니다. 미쉐린 파일롯 스포츠3은 타이어 전체에 걸쳐 최적의 온도가 유지되도록 설계되어 있습니다. 저속에서는 고무 온도가 적정레벨까지 빨리 올라가도록, 고속에서는 과잉발열이 생기지 않도록 억제됩니다.






 
프로그램 디스토션 기술


재료,디자인,구조 그리고 기술에 대한 이야기라 어려울 수 있는 내용입니다.
쉽게 설명을 해드리면, 미쉐린 타이어 Pilot Sport 3은 젖은 노면에서 우수한 성능을 발휘하며, 체인구조로인해 수명이 기존 타이어보다 길고, 연비절감에 큰 기여를 합니다. 고유가 시대에 타이어추천을 하기 더없이 좋은 제품입니다.

젖은 노면에서는 안티서프시스템으로 짧은 시간에 더 많은 물을 배출하여 안정감을 주고 있고, 마른 노면에서는 타이어 전체의 일정한 온도를 유지되도록 설계되어 고무온도가 낮으면 적정온도까지 올라가고, 높으면 과잉발열이 생기는 것을 억제시킵니다.



좀더 쉽게 설명하기 위해 아래 영상을  같이 보도록 해요~


 


                   Michelin Pilot Sport 3 :: 유투브 동영상


 
위 영상은 미쉐린 파일롯 스포츠3의 성능을 사람과 자동차라는 컨셉으로 쉽게 설명하고 있습니다. 사람의 달리기하는 모습과 미쉐린 타이어를 장착하고 달리는 것을 교차해서 보여주며 최적의 핸들링 그리고 빗물에서 달릴때의 그립, 마른 노면에서 타이어의 온도가 상승할때의 타이어 상태 등 보기 쉽게 알려주고, 지나가는 길에 있는 미쉐린 광고에 비벤덤이 사람들에게 친근하게 알려주는 모습도 재미있습니다. 

홍보용으로 제작되기는 했지만, 스토리가 있고 표시된 화면 정도들이 자동차에 대해 잘 모르는 사람이라도 이해하기 쉽게 제작한 것 같습니다.



드라이브를 할때 핸들링을 중요시 하는 분들에게는 타이어 추천을 한다면 미쉐린 Pilot Sport 3을 권해드립니다. 젖은 노면에서의 안전성으로 빗길운전에 조금더 안전한 드라이빙을 하 실 수 있습니다.
가격이 조금 비싼 것이 흠이겠지만요~;





  미쉐린 Pilot Sport 3 가격!



가격비교를 위해 기타 미쉐린 타이어 가격대를 보시려면 아래 링크로 확인하세요~
http://shopping.daum.net/product/searchresult.daum?nil_profile=shoprtupkwd&q=%B9%CC%BD%A6%B8%B0%C5%B8%C0%CC%BE%EE&g_ad=ZZ






미쉐린 타이어 Pilot Sport 3 가격 및 차량별 상품 링크
http://shopping.daum.net/product/searchresult.daum?page=1&viewType=list&viewCount=25&model=&sort_type=1&g_ad=&deli_no_pay=&coupon=&best100=&soho=&sohotab=&brandseq=&mltype=&color_code=&status=&used=&acchk=&apdchk=&price_down=&q=%B9%CC%BD%A6%B8%B0%C5%B8%C0%CC%BE%EE&cateid_1depth=&categoryid=&maker_loading=&brand_loading=&cp_loading=&fromdate=&todate=&price_min=&price_max=&addquery=sport+3&option=&option_temp=&tgyn=&ctgyn=&otab=0






  미쉐린 고성능 타이어의 계보를 Race track에서 일반 도로로 옮겨온 Pilot Sport 3


스포츠 자동차 내구 경주 레이스 르망24시
매년 6월 프랑스 르망 인근 라 샤르트 경주장에서 열리는 대회,
내구성 비교가 목적인 경기로 24시간 동안 누가 더 멀리 갔는지 우승 결정

포뮬러 자동차 경주의 최고봉 F1
세계 3대 스포츠 경기로 그랑프리 챔피언쉽


얼마전 무한도전에서 멤버들이 서킷을 도는 레이스 장면을 보셨을 겁니다. 거기서 바퀴가 회전하며 도는 모습도 보셨을 것이고 윙~ 소리를 내며 달리는 모습도 보셨을텐데요. 여기서 가장 중요한 것이 타이어입니다. 위에 언급한 유명 자동차 경주 레이스에서 여러번 테스트를 거친후 레이스 트랙에서 일반도로로 그 기술력을 고스란이 받은 Pilot Sport 3은  그 자체만으로도 타이어추천 할때 자신있게 말할 수 있는 제품입니다.


안전을 위해서 타이어 교체시 미쉐린타이어를 한번 고려보시는게 어떨까요?






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  1. Favicon of http://andytistory.tistory.com BlogIcon yo~andy 2010.04.09 16:36 신고 Address Modify/Delete Reply

    느무느무 디테일한 포스팅! 잘 보고 갑니다~

  2. Favicon of http://blog.naver.com/aiba10302 BlogIcon 김야끼 2010.04.12 09:05 신고 Address Modify/Delete Reply

    미쉐린 캐릭터 점점 귀여워 지는듯
    이름이 비벤덤이었군요!

  3. Favicon of http://ywotlr.tistory.com BlogIcon 동양천사 2010.05.07 11:01 신고 Address Modify/Delete Reply

    잘보고 갑니다.^^



1부[2010 오토모티브위크] 에 이어서 나머지 사진들도 이어서 올립니다:D 이번에는 더 많은 사진을 올려서 스크롤이 더욱더 길어 졌습니다.



1부에 올렸던 붉색차량 뒤쪽에 있는 차량들의 모습입니다.


 

주변에는 빗물에 강한 사이드미러를 전시해 놓고 있고 그외에도 각종 자동차 부품들의 전시가 많이 있었습니다.


 

AUTOUS필름의 차랑썬팅 전시도 있었습니다.
아마 시연도 했던것으로 보입니다.



 

중후한 회색계열의 차량이 모여있는데 제네시스 쿠페의 모습이 보이네요.



 

머스탱 오픈카의 모습입니다. 다양한 튜닝으로 관람객에게 볼거리를 보여주었습니다.


 

이번에 제네시스의 모습을 상당히 많이 보았습니다
현대에서 더 멋있고 날렵한 디자인을 많이 했으면 좋겠네요.


 

모터쇼에서 빼놓을 수 없는 전쟁! 니콘과 캐논의 신경전을 느낄 수 있는 개조된 버스차량입니다.
광고처럼 의식하지 않게 찍어주실 것 같네요.


 

버스옆에 바로 전시된 차량들인데, 스튜디오에서 사용하는 조명들이 양쪽에 비추어서
야끼양을 찍어보았는데 역시 조명의 힘은 대단했습니다.
차량도 정말 광고사진처럼 찍히는 듯 했습니다. (첫사진만;;)


 

버스 앞쪽에도 외제차량과 다양한 튜닝카들이 전시되어있었는데,
앙증맞은 미니쿠페의 클래식카들이 있어 사람들의 사랑을 많이 받았습니다.


 

그리고 완성차에서도 디자인이 인상적이었던 라세티 프리미어의 튜닝카도 상당히 많이
전시가 되어있었습니다. 아무리봐도 디자인은 정말 잘 뽑아낸 것 같습니다. 
다부진 느낌이 든다고 할까요.


니콘의 차량안에 들어가는 길에 줄서서 차 위로 올라갔는데,
가는길에 홍보해놓은 렌즈와 디카들을 보았습니다.
도대체 이차안에 모든걸 다 가격매기면 얼마나 될까요...

 

위에서 바라본 전시부스의 전경입니다.
부품이나 실제 비지니스적으로 관계가없어서
그런지 관람객들 대부분은 저쪽으로는 가시지 않았습니다.

 

위에서보니 아직도 미니쿠페를 찍으려는 사람들이 많이 있네요~




멀리 보시면 라세티 프리미어와 갖가지 튜닝해놓은 차량들이 보입니다.
마지막 사진에서는 캠핑카들도 보이네요~




아쉬워서 니콘의 홍보차량을 한번더 찍어봤는데, 역시나 조명 +ㅁ+ 눈부시네요.



 

이 SM차량은 무엇을 튜닝해놓은건지 그냥 찍어봤는데,
배터리가 보이고 특별한 건 안보였습니다.

 

괴상스러운; 외국 케이블 튜닝프로그램에서 볼 듯한
카오디오 튜닝차량 입니다.



캐논은 있을꺼라고 생각도 못하고 지나가는데 수많은 플래시를 받으며 포즈를 취하는
모델분인데, 아름다우셨습니다. 여느 레이싱모델과 좀 다른 느낌이었는데,
저 앞에 외국인 나중에는 넋놓고 보시더라구요.


 

반갑다! 친구야~ 외칠뻔한 550D 홍보 X배너 입니다.


 

모델 찍는건 사실 취미가 없어서인지, 주변을 찍기 시작했습니다.
니콘에 비해서 약한 차량 디자인과 모델 같습니다.

전에는 붉은색과 검은색을 조화로 멋있는 차량을 본것 같도 같은데,
이번에는 좀 약하네요.



유일하게 모델이있는 곳이 몇없기에 그나마 많은 인파가 (남성분들;;)
엄청 모여계시네요. 여자분들도 보면서 이쁘다고 하는 소리를 많이 들었는데
전 돈많이 받겠지라는 생각부터 들었습니다;;;



특이하게 수륙양용차(?)들도 선보였는데
밀리터리 풍과 노란색의 차량도 보이네요
(역시 노란색은 인기색상인가 봅니다)


 

그밖에도 캠핑카도 많이 전시가 되어있었구요.
공간이 협소해서 화각이 안나와서 안쪽의 차량들은 찍다가 포기했습니다;

 

자전거를 실을 수 있는 트레일러도 있었습니다.
또 노란색!




BMW와는 달리 가죽이아닌 무광의 검은색 라세티 프리미어 차량입니다.
프리미어는 어떻게해도 이쁘네요. 검은색과 주황색의 대비도 잘 선택한것 같습니다.


 

자동차 잡지 CarTech의 부스도 보였는데 좀 사람이 많이 없었던 것으로 기억합니다.
저도 하나 구독해야하는데 어떤게 좋은지 모르겟네요.
추천해주세요 ^-^;



도툐타 프리우스의 숨막히는 뒤태를 보고 앞으로 간순간!!!




따다단...! 대체 누가 이런짓을! ㅋㅋㅋ 자세하게 차량의 본네트를 아예 날려주셨네요.
덕분에 속살까지 다보았습니다~ *-_-*


 

벤츠는 그냥 정비할때 쓰는 하단의 구조물을 보여주려고 한건지
단순 차량을 홍보하려고 한건지는 모르겠지만, 모라도 볼거리를 만들어 주신 것 같았습니다.




EXPAR 솔루션 부스의 입구 입니다.




각종 부품들의 전시와 신기술 등 바이어들을 맞이하는 중소기업업체들의 부스입니다.



소나타YF도 보이네요~
날렵해진 모습이~ 멋있습니다~



그리고 입구에서 좌측 구석에 있던 아우디 차량의 모습도 있었습니다.


 

레이싱 경주용으로 튜닝된 제네시스 쿠페입니다.




F1그랑프리의 광고가 붙어있고 국내의 차량들이 진열되어있습니다.
튜닝에 관련된 내용이었는데, 스치며 지나가서 기억이 안나네요T^T;




최신형 초저상 휠얼라이어먼트 전용이라고 써있는데,
하단에 보이는 주황색부분이 정비할때 차체를 들어올려서 정비 할 수 있도록 해주는 장치입니다.



'
입구에서 오른편 뒤쪽에서는 제7회 전국 자동차외장관리기능대회가 열리고 있었습니다.
모든 차량은 현대차 그랜저TG로 아주 광이 눈부시도록 빛났습니다.
모두 좋은 결과 있으셨길 바랍니다.




2륜 오토바이와 함께 전시된 4륜 오토바이는 디자인과 색상이 주목을 끌었습니다.





대학교 학생들이 출품한 태양전지 자동차입니다.
이분들이 나중에 사회에 나가 개발할 차들이 궁금해지네요~




전기자동차의 대중화를 위해, 한몫하고 있는 CT&T의 e-zone입니다.
요새는 주행테스트를 하고있다고 들었는데, 지난번 TV에서 봤는데 연비가 얼마나되고,
승차감은 어떤지 등에대해 자세히 다루어서 봤는데, 가격이비싸고 아직까진 안전성에 문제가
있어서 조금더 기다려봐야 할 것 같습니다.
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Posted by 순대포유

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  1. Favicon of http://blog.naver.com/best0820kr BlogIcon 럽한나현 2010.04.03 03:27 신고 Address Modify/Delete Reply

    ㅎㅎㅎ..
    저도 '돈 많이 받겠지'라는 생각이 먼저 떠오르고.. 공감~ 하는 1인..이랍니다..ㅎ
    멋진 사진 잘 보고 갑니다~

    • Favicon of http://soondae4u.tistory.com BlogIcon 순대포유 2010.04.03 10:00 신고 Address Modify/Delete

      잘 봐주셔서, 고맙습니다.
      저도 그렇게 가까운 거리는 아니지만, 공짜가 한몫했고~ 작년에 갈일있어서가보곤 못가봐서^^;

      좋은주말 보내세요!


2010 오토모티브위크 행사 포스팅을 올리고 표 두장을 받아, 지난주 토요일에 다녀왔습니다. 바람이 조금 불고 살짝 쌀쌀한 날씨였는데, 모터쇼가 아니라 킨텍스 밖은 한산했습니다.

[2부 2010 오토모티브위크 사진 보러가기]




대화역(킨텍스) 도착!





킨텍스 한국국제전시장은 2번출구를 통해 밖으로 나가면 됩니다.
< 왼쪽 에스칼레이터를 이요하세요 >





점심시간때 만나서 출출하던길에 마침 분식집이 있어 들어갔습니다.
불볶이와 튀김범벅! 유난히 튀는 간판을 향해 고고!






저희가 시킨 메뉴는 떡볶이 모듬세트로
떡볶이+순대+튀김+오뎅2개를 7,000원에 먹었습니다.
요금은 선불! (저희는 나중에 내도된다고해서 나중에 결제)





인자해 보이시는 두 부부주인 이십니다~





맛있는 떡볶이! 어제도 먹었지만 다시먹어도 맛있습니다.
약간 매콤한데 튀김하고 같이 먹어서 괜찮았습니다.
(주문시 섞어줄지 따로줄지 고르시면되요)





드디어 순대가! 오랜만이라 더 맛있었던 순대!





식사를 다하고 나와 횡단보도를 건너면
킨텍스를 알려주는 바위가 있어요.





드디어 들어온 전시장 건물, 여러 전시가 열리는데,
밖에도 그렇고 사람이 별로 없어서 한산했습니다.





입구에 다가서니 2010 오토모티브위크를 알리는 개요와
행사장내의 부스 위치등이 설명되어있습니다.





저기 전광판이 보는 곳이 바로 입구입니다.





저는 저기 보이는 곳에서 당첨문자를 보여주니
바로 출입증이 나왔고, 야끼양은 동반인이라 즉석에서
신청서를 작성했습니다.





출입증을 받은 야끼양!
이름은 모자이크 처리~!





저도 인증샷! 이름은 역시 모자이크처리;; 혼자 안하면 이상해서요 ;;;





이번 행사에는 여러개의 행사가 동시에 열리는데
그중 더 튜닝쇼와 오토서비스코리아도 볼만한 행사였습니다.





입구에 들어서 바로 보이는 전경입니다.





입구쪽이라 사람들이 상당히 많이 보이네요.
해골씨도 보러오셨군요; (우측)




사람들이 많아 몰려있어서 다가갔더니!
트랜스포머 친구들이 유리반구안에 갖혀있었습니다.





카마로  X배너에 범블비가 있네요.





범블비!!! 얼마 전 리뷰를 올렸던 카마로 입니다.
노란색 카마로가 시보레 엠플렘하고 잘 어울리는것 같네요.





정면에서 바라본 모습입니다.



 


역시나 뒷태도 아름답네요~
작고 앙증맞은 엉덩이 라이트까지~



어제 기사를 통해 공개되었던 스피라를 실제로 만나보니
너무 멋있고 날렵한 디자인에 셔터를 마구 눌렀습니다.





색상과 재질이 올블랙이 아니고 펄이 들어가 있네요.




스피라의 엉덩이가 마치 꽃게 배같이 생긴 것 같지만 멋있는건 왜일까요+ㅁ+
라이트부분은 튜닝한거 같은데 한국 차량이 양쪽 유명 해외차량 사이에 있어도
기죽지 않는 것 같아 자랑스러웠습니다.





스피라 엠블럼과 오렌지 스피라의 멋있는 사진이 있는 X배너





그 옆에는 노란색 페라리가 있었습니다.
카마로를 보다가 보니 엄청 오래된 느낌입니다.





디자인이 많이 개선된 2010 아반테 하이브리드 입니다.
날렵해진 헤드라이트와 LED그리고 하단의 라디에이터그릴 및 범퍼디자인도 많이 바뀌었네요.




장난감처럼 찍혔네요~ 헤드라이트가 많이 날렵해진 모습입니다.






스포일러가 달려있고 우측에는 하이브리드라는 글자가 써있습니다.






SONAX업체의 전시 부스 입니다.






감각적으로 설치된 SONAX의 광고물입니다.
정면에서보면 붙어있는 것처럼 보입니다.





주위를 둘러보니 블랙박스의 카메라성능을 노트북에 설치하여 신연해주고 있었습니다.






Presto의 미쓰비씨 차를 전시해놓아 지나가는길에 엉덩이를 찍었습니다
(찍어놓고보니 왜 찍었나하는;;생각이;;)





그리고 지나가다 발견한 FOLLATEC의 무광 BMW를 봤습니다.
자세히 다가가서 봤더니, 재질이 가죽이었습니다.
전체를 이런식으로 하려면 얼마나들까했는데, 약 500만원정도 든다고 합니다.




BMW의 대표적인 아이덴티티 라디에이터그릴을 가까이서보니 코 구멍같네요;;





색상이 도색된 차량을 다 베껴놓은 듯한 느낌이네요. 




사람들이 웅성웅성해서 봤는데, 모델들이 싸인을 하면서 앉아있었습니다.
전 잘 모르겠는데, 꽤나 유명하신 분들 같았습니다.





사람들이 싸인 받는 동안 저는 주변을 돌아봤는데,
투스카니를 튜닝한 경주용 전시를 해놨습니다.
유난히 노란차가 많이 보이네요~





열심히 달린 흔적이보이는 티뷰론도 있었습니다.





한참 주변을 돌아보는데 플래시가 무지하게 터지면서
모델들의 포즈가 이어져 저도 보기만했던 모델촬영을 해보았습니다.




30mm 단렌즈라 화각은 어쩔수 없네요~





저렇게 많은 분들이 모여계셧습니다~ 와우!
초상권이 있으니까 모자이크처리~!





몇장 모델을 찍고나니 지루해서 뒷편에 있는 우상한 차량을 구경했습니다.
강렬한 색상과 스티커들이 멋을 한층 더합니다.





행사 시작할때 이곳에서 경품도 나눠주고 그랬던거 같은데
제가 같을때는 기념촬영하시는 분들만 있었습니다.





저도 언젠가 저렇게 아이들을 데리고 전시를 다니면서
기념촬영을 해보고 싶네요. 부러운 모습입니다~





그리고 그 옆에있던 투스카니 튜닝차량 입니다.






현대차의 귀여운 클릭의 튜닝차도 보이네요.






동네에서 우연히 보고 정말 맘에 들었던 포르테 쿱입니다.
범퍼부분과 상단 전체가 검은색인 선루프가 인상적이었습니다.





다시봐도 너무 귀엽고 멋있는 다양한 모습을 갖고있는 것 같습니다.






포르테 쿱을 뒤로하고 지나가니 서킷을 연상시키는 전시부스가 있었습니다.




나머지 사진은 포스팅이 길어져 2회에 걸쳐 올리겠습니다.

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Posted by 순대포유

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  1. Favicon of http://blog.naver.com/best0820kr BlogIcon 럽한나현 2010.04.03 03:25 신고 Address Modify/Delete Reply

    저도 가까운곳에 있었다면..
    신청하고..가보고 싶었는데..ㅎㅎ
    강원도 산골에 살다보니..신청하기가 어렵더라구요..ㅎ
    이렇게 멋진모습들을...사진으로나마 볼 수 있어서..너무 좋네요~~
    잘 보고..갑니다..
    행복한 하루 되세요~

    • Favicon of http://soondae4u.tistory.com BlogIcon 순대포유 2010.04.03 10:02 신고 Address Modify/Delete

      아, 강원도에 사시는구나!
      네! 그래도 전 강원도가 더 좋은거 같아요~
      사진은 대부분 순서대로 지나가면서 찍은거라
      왠만한건 다 보셨을꺼에요~ 몇몇 부품쪽은 빼구요 ^^

      행복한 주말 보내세요!

블로그 주제 : 자동차, IT/모바일/통신, 문화생활(영화/뮤지컬/연극), 카메라, 일상생활 



첫화면 꾸미기 컨셉


안녕하세요. 두번째 티스토리 첫화면 꾸미기 베타테스터 미션 2번째 포스트입니다. 이번에는 첫화면을 마음대로 꾸며보는 방식으로 진행이 되는데요. 저는 자동차를 비롯한 IT/문화공연 위주로 올리곤하니, 그에 맞는 스타일이나 최대한 가독성있고 보기쉽게 구성해보려고 합니다.

간단하게 최신글 포스트 구성과 자동차 리뷰/프리뷰의 구성을 예로 들어 보겠습니다.



최신글 포스트 구성


기존에 사용했던 이미지는 아직도 해상도가 저하된 상태로 보여져서, 제대로 보이는 구성을 찾아보다가 위에 처럼 포털사이트 뉴스의 메인페이지처럼 사진위에 검은 투명배경에 기사가 뜨는 형식을 선택했습니다. 그리고 우측에는 최신글들의 썸네일제목,날짜가 보입니다.




 자동차 리뷰/프리뷰 구성


이번에 자동차리뷰는 좌측에 섬네일 이미지가 있고, 우측에 기사 제목과 포스트의 내용이 나오며, 날짜와 코멘트 숫자가 나옵니다. 여기서 기존의 기본 텍스트 타이틀과 다른 이미지를 사용하였습니다.




▲ 기본으로 설정되는 아이콘과 텍스트형식입니다. 여기서 더 발전한다면 배경 정도를 넣을 수 있습니다.


그럼, 이미지로 어떻게 바꾸는지 한번 해볼까요?



01 이미지를 만들고나서 HTML/CSS편집 메뉴를 눌러 파일업로드를 합니다.
02 올린 이미지를 마우스로 클릭하고, 미리보기화면에 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 속성이 나오게합니다.
03 이미지 주소를 복사합니다.




04 첫화면꾸미기에서 아이템을 선택한 후 디자인탭으로 이동하여 타이틀을 선택합니다. 여기서 바로 태그가 적용이 되니 <img src="이미지경로">를 바로 넣어주면 아이템에 바로 뜨게 됩니다. 그리고 테두리를 선택한후 저장하면 위의 화면처럼 이미지가 뜨게 됩니다. 참 쉽죠~잉!




간격조정하기 / 아이템의 HTML을 만져봅시다!
이미지로 아이템을 설정하고나니 위아래 간격이 많이 붙는 것을 볼 수 있었습니다. 이때 간격을 조정하고 싶은데 아이템에는 간격조정 아이템이 존재하지 않아서, 어떻게하면 늘릴 수 있을까 생각했습니다.



▲ 아이템과 아이템 간격이 매우 좁아 답답하게 보입니다. 아래처럼 바꿔보도록 하겠습니다.





01
 아이템을 생성합니다.
02 디자인을 선택하고 HTML을 선택하여 <div style="height:5px"></div> 입력합니다.
03 적용을 눌러야, 위에 보시는대로 iPod touch부분위에 5px 간격이 늘어난 것을 볼 수있습니다. 





▲ 적용후에  이미지처럼 간격이 늘어난 것을 볼 수 있습니다.




■ 날짜와 코멘트 색상 변경하기


.tt-post-date {font:11px Trebuchet MS !important; color:#aeb700 !important;}
.tt-post-comment {font:11px Trebuchet MS !important; color:#ff7c3a !important;}


style.css의 하단에 위의 코드를 삽입해주면 기본으로 위에 지정한 class값이 정해져있어서 변경이 되는 것을 볼 수 있습니다.



주제에 맞는 레이아웃 구성



리뷰에 적합한 구조
   - 가장 하고싶었던 구조중에 하나였습니다.




사진을 보기 좋게 나열해주는 게럴리형 구조
    - 사진을 올릴때 저만의 폼을 이용해서 올리는데 세로형 비율로 깔끔하게 열려서 너무 좋습니다.




▲ 조합형 구조로 좌측과 우측에 크고 작은 썸네일 구성
    - 좌측에 2개, 우측에 세로로 4개가 구성되어 이미지와 글을 적절하게 조화하여 이미지있는 포스트에 적합합니다.


위와 같은 구성에는 수정해야할 부분이 생깁니다.
이유는 좌/우측의 상단 타이틀의 구조가 별도로 지정되기 때문입니다. 저의 경우는 한 주제를 동시에 적용했기에 이렇게 같은 주제로 할 경우는 우측의 타이틀 부분에 태그를 입력해야 합니다.

바랍니다! 같은 주제로 선택하여 이어서 조합되는 구조가 있었으면 좋겠습니다. (제가 못찾은건가요?;;)




▲ 타이틀 부분 간격은 입력란에 <div style="height:60px;"></div>를 입력하면 해결됩니다.



완성된 Sdayz 첫화면모습


주제가 많아서 첫화면이 길어졌는데, 1차 미션때 사용해본 것과 달리 나름 정리된 것 같습니다.




마무리

이번에 다시한번 첫화면을 꾸미면서 느꼈던 것이 만지면 만질 수록 블로그를 한층더 발전 할 수 있다는 것을 발견했습니다. 기존에 텍스트 타이틀의 디자인상의 보기가 매우 안좋았습니다, 그것을 수정할 수 있는 방법이 있을까 찾아보다가 타이틀 부분에 태그를 넣었는데, 다행히 적용이 되었습니다. 제가 한 방법처럼 적용하시면 쉽게 수정 하 실 수 있습니다. 앞으로 레이아웃은 티스토리디자이너 분들이 다양하게 만들어 주실 것 이라 기대하고 있습니다 ^.~

첫화면 꾸미기에서 가장 마음에 들었던 것은, 기업블로그를 보면서 현재 제가 적용한 자동차 리뷰/프리뷰의 레이아웃처럼 썸네일과 제목,내용이 보여지는 것이었는데, 이번에 적용을 할 수 있어서 어느 무엇보다 소원을 이룬 기분이 들었습니다. T^T/

앞으로 시간이 나는대로 천천히 스킨을 디자인할 예정인데요. 이번에는 기존의 스킨에 적용하면서 좀 획일화된 구조로 밖에 할 수 없어서 더 욕심이 납니다.

더 많은 티스토리 유저들을 만족할 수 있는 좋은 서비스 많이 해주세요~!
수고하셨습니다.
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Posted by 순대포유

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  1. Favicon of http://inbusan.tistory.com/ BlogIcon 낭만인생 2010.03.29 12:03 신고 Address Modify/Delete Reply

    새로운 스킨이 자꾸 나오니 기분은 좋습니다.
    저는 별로 사용하지도 못하지만...
    이제는 개인블로그는 넘어 묘한 뭔가가 탄생하는 듯한 스킨인 것 같네요.

    • Favicon of http://soondae4u.tistory.com BlogIcon 순대포유 2010.03.29 21:14 신고 Address Modify/Delete

      네, 갈수록 더 좋아지는 것 같아서 블로그 할때 기분이 좋습니다. 앞으로 더 많은 사람이 사용 할 수 있도록 개발될테니 조금만 기다리시면 쉽게 사용하실 수 있을 것 같아요. ^^

  2. Favicon of http://blog.naver.com/aiba10302 BlogIcon 김야끼 2010.04.08 09:38 신고 Address Modify/Delete Reply

    티스토리는 밋밋하다는 인식이 있었는데
    순대포유님 블로그 첫화면을 보니,
    생각이 달라지네요
    디자인감각이 뛰어나심


혼다 코리아 Best 컨텐츠 스크랩 이벤트를 하시려면, 아래 글을 그대로 복사하시거나( 플래시제외 됨),
네이버 블로그 사용자 이시면, http://blog.naver.com/soondae4u/80105651721 이 글을 통해 바로 스크랩 하시면 됩니다. 좋은 결과 있길 빌겠습니다!

스크랩 이벤트 페이지 : http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/board/board_eventview.jsp?bdSeq=2942&biSeq=33


우리나라에 87년 1월 수입차시장이 개방된지 올해로  23년째를 맞고 있습니다. 99년 수입선다변화 완전해제로 일본차까지 직접 진출한 지금 각국의 해외차들의 진출로 수입장벽이란 역사속의 일로 들어갔습니다. 그전에는 일본차는 들어올 수 없어 미국에서 생상된 차량만 가능했다고 합니다. 미국에서 생산된 어코드는 1976년 미국에 첫 등장하여 폭팔적인 반응을 이끌어냈고, 1980년대부터 2세대 어코드가 생산되에서 미국 현지공장에서 조립된 일본 최초의 일본차 브랜드가 되었습니다. (현재 8세대까지 나와있습니다)

이런 일본의 혼다어코드는 2008년 국내 수입차 판래량 부분에서도 당당히 1위를 하며 그 위상을 떨쳤습니다. 2010년 혼다에서는 다이내믹한 드라이빙을 표방하며 2010 뉴 어코드를 출시하였습니다.


↑ 89년 대림이 수입하여 판매한 혼다 어코드로 당시 미국에서 생산된 일본차만 수입이 허용되었다.


일본자동차는 국내에서 이제 많이 볼 수 있게 되었습니다. 국내 자동차들이 출시될때마다 일본의 차를 비교하며 서로 가격경쟁을 하던 기사를 종종 볼 수 있는데요. 수입차 구매시 여러분들은 어떠한 점을 고려하십니까? 예전에는 수입차를 구입한다고하면 우선 과소비를 연상케하고, 부정적인 시선을 바라보는 경우가 있습니다. 수입차 구매시 어떤 점이 구매요소로 작용할까요?

어느 조사기관에서 설문한 것으로 사람들은 1위 우수한 성능, 2위품질과 디자인, 3위주위의 시선,대우(주로 백화점이나 호텔, 주차할때도 느끼겠죠?)

제가 수입차를 구매한다고 가정할때는,가격적인 면이 가장 크게 작용합니다. 수입차의 가격을 기준으로 같은 급의 차량을 1차로 비교하게 됩니다. 그리고 그다음으로 중요한 것이 서비스센터의 인프라망이 아닐까 싶습니다.  그에 따라 몇만키로에 몇년을 무상점검을 하는지도 알아봐야하는 중요한 요소라고 생각합니다.


혼다 차량을 구매시 어떤 혜택이 있는지와 어코드의 기능과 특징에 대해서도 알아보도록 하겠습니다
.




수입차 구매시 고려사항은 무엇이 있을까요?

아래의 내용은 혼다자동차 혼다코리아에 게제되어있는 보증제도/서비스의 내용입니다.





혼다의 보증제도     ▶ 바로가기
혼다 코리아는 차량을 구입하신 고객님께 4년/100,000km를 보증하며, 구입 후 2년/40,000km까지 5회에 걸쳐 무상점검을 실시하여 고객님의 차량을 최적의 상태로 운행할 수 있도록 도와 드리겠습니다.


국내차의 대표적인 브랜드 현대자동차의 보증기간과 비교해도 절대 뒤지지않고 오히려 더 긴 보증기간과 무상정검을 2년내 5회에 걸쳐 하고 있습니다. 




혼다의 서비스센터망     바로가기
혼다 코리아는 충분한 부품 재고와 2명의 기술자가 동시에 고객님의 차량의 점검을 실시함으로써 기다리게 하지 않는 서비스를 제공할 것을 약속 드립니다.


혼다 서비스 센터는 전국 7군대에 위치해 있으며, 서울에는 강남,서초,용산으로 세곳이 있고, 그외지역은 전시장과 함께 Q/S센터 및 정비시설을 갖추고 있습니다. 정밀한 수리는 서울과 부산 선터에서만 가능한 것 같습니다.

저는 서울에 살고 있으므로, 가까운 용산 혹은 강남에 있으니 크게 문제될 요소는 아닌 것 같습니다. 국내자동차 만큼은 아직 활성화 되지않아서 조금 구매목적에는 감점이 될만한 요소입니다.




무상정검 기본서비스 항목




무상정검 기본서비스 항목






 가격 및 제원


가격이 상당히 비싸네요. 물론 능력이 있는 분들은 가격이 중요한게 아니라 자신의 품위를 지키고 승차감이 좋아 즐거운 드라이빙을 할 수 있는 차량을 선택할 것입니다. 이렇게 수입차를 구매할때 개인적인 취향이 각각 틀리기에 디자인만을 보는 분들도 있을 것이고, 가격부터 보는 분들도 있을 것 입니다.


 혼다어코드 :: HONDA ACCORD 사진

이사진에 느끼는 분위기는 우측의 흰장갑을 낀사람이 보여주듯 품격이있고, 사회에 성공한 사람의 이미지를 무의식적으로 보여주고 있습니다. 현대적인 디자인으로 30대 중후반의 분들이 타시면 어울릴 만한 디자인 같습니다.




옆모습은 라세티프리미어나 소나타 뭐 이전의 어코드의 디자인에서 볼 수 있는 느낌입니다.
이런 느낌을 바로 " 무난하다 " 라고 합니다. 이말은 좋기도하고 때로는 나쁘게 들릴 수도 있습니다.

어코드(Accord)라는 뜻은 "뛰어난 조화"라는 뜻을 갖고 있듯이,
사람과 자동차 그리고 주변과 얼마나 잘 조화롭게 어울리는지를 보여주는 혼다어코드의 모습니다.

 


혼다어코드는 역동적이고 즐거운 드라이빙을 한다라고 보여주듯 켱쾌한 움직입을 보여줍니다.



 


해안가를 달려서 도착한 멋진 주택,  차에 어울리는 사람을  왠지 혼다어코드가 지목한 느낌이네요.
자신의 품격을 높여줄 혼다어코드! 타고싶네요T^T


물위를 달리는 혼다어코드 왠지 트랜스포머로 변신할 기세!
디테일있는 혼다 어코드의 디자인입니다.



다음 자료는 혼다 코리아 사이트내에있는 플래시 자료들 입니다.
혼다 코리아 홈페이지: http://www.hondakorea.co.kr

2010 New Accord 특징 (익스테리어,인테리어,안전성,퍼포먼스,VCM,겔러리)

익스테리어 *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*


HID헤드램프는 샤프하고 간결하면서도 파워풀한 모습을 더해주고 있습니다. 야간에도 안전한 주행을 도와주는 중요한 부분입니다 (3.5L 기본) 고급차에서 볼 수 있는 아웃사이드 미러의 방향지시등 부분도 멋스럽습니다.

뒷면에서는 구매요소중에도 일부 골프를 치시는 분들에게 필요한 대용량 트렁크가 있고, 후면에서 측면으로 연장되어 보여지는 램프의 모습도 인상적입니다. 불특정 다수를 수용하려는 어코드의 정책상 적당한 수준의 과감함과 적당한 수준의 파격을 선보이고 있습니다.




인테리어 *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*


실내는 정말 넓으면서도 군더더기 없는 모습입니다. 클러스터의 디자인도 보기 쉽게 표시되어 있으며, 스티어링 휠에는 오디오관련된 기능뿐만 아니라 정속주행 장치가 채택되어 편안하고 안전한 주행을 제공합니다. 센터 디스플레이에는 오디오시스템과 에어컨디셔너의 작동상태를 운전자 눈높이에 배치하여 세심한 배려가 느껴집니다.

사용자 중심의 인터페이스는 어코드만이 갖고있는 가장 큰 장점입니다. 큼직큼직한 폰트는 정말 압권입니다. 젊은 사람과 연세가 든 분들이 타도 좋을 것 같다는 느낌이 듭니다.




안전성 *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*


자동차하면 안전이 제일 우선일텐데, 혼다어코드는  G-CON시스템과 액티브 헤드레스트, 에어백 시스템이 조화를 잘 이루어 사고시 운전자를 최대한 보호해주고 있습니다. 특히 G-CON의 영상은 인상적이네요. 그리고 예전 국내 자동차중에 등받이의 목부분의 안전성중 기아자동차 오피러스가 제일 안전하다고 본적이있는데, 거기서 볼 수있는 기술이 여기에도 적용되었네요.  그리고 에어백은 온사방을 다 보호하며 속도와 충격정도에따라 에어백의 전개속도를 최적화 시켜주는 기능도 하고 있네요.





퍼포먼스 *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*

혼다어코드는 고급형으로 3.5 V6 i-VTEC엔진과 일반형인 2.4 i-VTEC엔진의 라인을 갖추고 있습니다. 연비는 각 9.8 km/L와 10.9km입니다. 혼다 어코드의 승차감을 만들어내는 서스펜션은 더블 위시본 서스펜션을 적용한 전륜은 주행시 타이어 압력 하중을 분산시켜 탁월한 승차감을, 멀티링크 서스펜션을 적용한 후륜에는 진동 흡수능력이 우수하여 승차감을 향상시킵니다.





VCM *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*


VCM은 혼다만의 탁월한 기술력이 탄생시킨 가변 실린더 제어기술을 말합니다. 환경을 생각한 3.5 i-VTEC입니다.
자료를 보면 정차시 프런트뱅크와 리어뱅크의 6개 실린더가 모두 작동하는 6기통 연소상태를 유지합니다. 발진,급가속시에는 6기통 연소상태가 유지되면서 엔진이 풀 가동을하게 됩니다. 이때 비로서 파워풀한 다이내믹 드라이빙을 즐기게 되는 것이지요.

정속주행시에는 3기통 연소상태를 전환되어 쓸때쓰고 아낄때 아끼며 환경을 생각해 연료소모를 최소화합니다. 자유자재로 사용하는 실린더가 부드러운 드라이빙을 즐길 수 있게 해주는 것 같습니다.




Gallery *아래 멀티미디어는 Flash로 클릭하여 보실 수 있습니다*



이미지 다운로드는 http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/accord/accord_gallery.jsp
이 위치에서 이미지 클릭후 받으시면 됩니다.





2010 New Accord 홍보 동영상



순차적으로 분활된 구성으로 기존의 혼다어코드에서 2010년 새롭게 태어난 어코드로 다시 태어나는 짧은 영상입니다. 돈만 있으면 사고싶은 수입차중 하나가 될 것 같습니다. 수입차구매에는 위에서 알아본 혼다어코드의 혜택들 처럼 각 브랜드마다 특징적인 혜택들이 있을 것 입니다.




혼다 어코드는...

혼다 어코드는 일본과 미국에서 그야말로 "가장 무난하고 실용적인 대중차의 상징"과도 같습니다. 마치 우리나라의 국민차 소나타가 그 비교선에 있지 않을까 싶습니다.  이점에서 혼다어코드는 수입차이면서도 주위의 시선에 부담감을 느낄 필요 없는 세계적인 베스트차입니다.  어떻게보면 그점이 차를 선택할때 머뭇거릴 수도 있곘지만, 깔끔한 선과 너무 과도한 선이 싫은 오너라면 더할나위없는 디자인이 될 것 같습니다.

그 뿐이겠습니까... 안전성이면 안전성! 파워풀한 드라이빙과 부드러운 변속등 어디하나 빠지는게 없는 차량인 것 같습니다. 그러면서도 적절한 품위를 지켜주면서 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있다면 혼다어코드를 구입하는데 망설일 필요가 없겠죠? 실용성과 편리성, 합리적인 유지 비용의 패밀리 세단을 원하는 사람들에게 혼다 어코드만한 차량은 없을 것 같습니다.


저도 해안가를 8세대 혼다어코드를 타고 달리면서 여유와 파워풀한 드라이빙을 느끼고싶네요. 멋진녀석 어코드!


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  1. Favicon of http://blog.naver.com/aiba10302 BlogIcon 김야끼 2010.03.28 15:16 신고 Address Modify/Delete Reply

    모토위크갔다와서 그런지 차가 색다르게 보이네..
    회사마다 색다른 디자인 보는 재미가 있는거 같네요!

  2. 이보경 2010.04.13 10:55 신고 Address Modify/Delete Reply

    그리워..

  3. 2010.04.13 13:49 Address Modify/Delete Reply

    비밀댓글입니다

  4. Favicon of http://blog.naver.com/star07cs/130084377418 BlogIcon 소철수 2010.04.16 09:50 신고 Address Modify/Delete Reply

    http://blog.naver.com/star07cs/130084377418

    이렇게 좋은 혼다의 자동자... 혼다 어코드를 타고 드라이브를 하고 싶어지네요!
    ㅠ_ ㅠ 하지만 현재 돈이 없어 혼다 어코드를 구매할 수 없어요. 흑흑;;;
    이 안타까운 현실......
    마음이 타들어갑니다!

  5. 2010.04.17 00:03 Address Modify/Delete Reply

    비밀댓글입니다



SPAS (Smart Parking Assist System - Parallel Parking)




자동 주차 시스템 (SPAS)

국산차들도 해외 차량에서 볼 수 있던 자동주차시스템을 새로 출시되는 신차(옵션)를 시작으로 불 수 있습니다. 이 시스템은 한라그룹 계열 자동차 부품 전문기업 만도가 독자 개발에 성공한 ‘자동 직각주차 시스템’이라고 부릅니다. 평행주차를 제외한 직각주차로는 세계최초 입니다. 요새 디자인이 공개되어 이슈가 되고 기아차 로체 후속모델 K5에서도 볼 수 있으니 기대되는 국내기술 입니다.




만도가 개발한 SPAS는 운전자가 스크린을 통해 '평행주차 좌.우', '직각형 주차 좌.우' 중 하나를 선택한 후 기어만 맞춰주면 핸들이 자동으로 움직여 주차를 해주고, 초음파 센서를 통해 거리를 측정하여 최적의 주차를 해주는 방식입니다. 주차 후진시에는 자동으로 스티어링이 되어 주차 수행의 부담을 덜어주는 운전자의 보조장치로 초보자에게는 앞으로 없어선 안될 장치 일 듯 싶습니다.


이장치는 일본자동차의 들어가있는 시스템보다 더 진화된 2세대형으로 더 좁은 주차공간에서도 제대로 주차가 된다고 업계는 밝히고 있는데, 현재는 너무 느린 속도로 남자분들 보다 어린아이가 있는 여성 운전자나 일반 여성운전자에게 필요할 것 같습니다.

만도 자동 주차 시스템적용 차량보다 빠르게 적용되는 차량이 있는데, 이번달 23일 스포티지 후속모델 스포티지R입니다. 출시가 빠르기 때문에 세계최초로  T자형 주차 시스템이 적용되는 차량이됩니다. 이 장치는 프랑스의 발레오가 개발한 시스템입니다.  T자형(직각) 후진주차와 평행주차를 자동으로 해주는 기능으로 값은 40만원 정도라고 알려졌습니다.


만도 자동주차시스템 장치는 5월 나오는 기아차 로체 후속 차종 'K5'와, 8월 출시되는 현대차 신형 아반떼(MD)에도 적용될 예정입니다.

속도 개선을 통해 꾸준한 발전으로 주차로 서로가 얼굴 붉히는 일이 없어졌으면 좋겠습니다.



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  1. 라라 2010.04.30 13:33 신고 Address Modify/Delete Reply

    제가 쓴글에 엮어가기 데려갑니다^0^


이번해 80회를 맞는 2010 제네바 모터쇼는 3월4일 개최되어 3월14일까지 스위스에서 열립니다. 첫 날부터 수 많은 신차들이 공개 되어, 팬들의 가슴을 설레게하며 다양한 매체와 블로그를 통해 퍼져나갔습니다. 우리나라에서 열리는 모터쇼도 제네바 모터쇼같은 큰 행사로 발전하여 세계의 다양한 차량을 볼 수 있었으면 좋겠습니다.





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이번해 80회를 맞는 2010 제네바 모터쇼는 3월4일 개최되어 3월14일까지 스위스에서 열립니다. 첫 날부터 수 많은 신차들이 공개 되어, 팬들의 가슴을 설레게하며 다양한 매체와 블로그를 통해 퍼져나갔습니다. 우리나라에서 열리는 모터쇼도 제네바 모터쇼같은 큰 행사로 발전하여 세계의 다양한 차량을 볼 수 있었으면 좋겠습니다.


 
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2010 Chevrolet Camaro SS - Custom Coupe


시보레 카메로의 2010년형 SS 모델로 카메로에서 가장 상위레벨급 모델입니다. 마력과 토크가 아래 버전보다 월등히 높습니다. 6.2L V8엔진으로 5900 RPM을 내며, 420브레이크마력(4600 RPM)을 내고 있습니다. 구동방식으로 FR방식(Front Engine, Rear wheel drive)을 사용하고 있습니다. 힘이 장사라 뉴SS에 수동 6단기어로도 충분히 연기를 만들어낼 수 있다고 합니다. 
 

헤드라이트는 튜닝카에서 보는 밝은 동그란 불빛의 Halo Rings 라고 불리는 것을 사용하여 디자인등 모두다 현대적으로 기술로 제작하여 만들어진 새로운 카마로 머슬카입니다.. 하지만 모든 것이 그러하듯 SS버전은 Premium Fuel이 Recommended Fuel으로 많이 바쌉니다. 이차의 클라식 라이벌인 Ford Mustang GT보다 뒷바퀴 서스팬션과 힘이 좋습니다. 기름값에 제약이 없다면 더 없이 좋은 차가 될 것 입니다. 연비의 차는 있겠지만 LS모델과 RS모델도 괜찮습니다.

1갤런에 3.8L로 계산할때 시보레 카마로SS의 탱크는 약 72L(19gal)가 됩니다. 연료를 채우고 도시를 주행할때는 16MPG(갤런당 마일수, 6.8km/ℓ), 고속도로를 달릴때 24MPG(갤런당 마일수, 10.2km/ℓ) 를 달릴수 있습니다. 또한 20인치 은색의 알루미늄휠을 장착하고 있습니다.

속을 들여다보면 예전의 머슬카의 디자인은 찾아보기 힘든 현대적 디자인인데, 후드는 전버전의 느낌을 고스란히 되살렸습니다. 시보레 카마로는 1967년 디자인이 완성되어 2년후부터 팔리기 시작하였습니다.

↑ 1967년형 시보레 카마로(Chevrolet Camaro )



아래 보시는 차가 바로 43년이 흐른 지금 새롭게 선보이는 2010년형 카메로인 것 입니다.
단위 :  인치(in)



2010 Chevrolet Camaro SS Custom Coupe :: Photo



2010 Chevrolet Camaro SS MOVIE :: 시승영상


2010 Camaro Test Drive - SS and LT



New 2010 Camaro SS | on road walk around + acceleration




2010 Chevrolet Camaro SS Pace Car


2010년 시보레 카마로 SS 커스텀 쿠페입니다. 작년 인디애나 폴리스 500레이스에 페이스카로 선정되기도 하였으며 카마로 SS는 '인페르노 오렌지 메탈릭’ 색으로 도색되었습니다. 100년 역사를 지닌 500레이스에서 1967년에 데뷔한 이래 6차례 페이스카로 선정되었습니다.
*페이스카(pace Car)는 시합이 시작되기 전전 경주에 임하는 차량들 맨 앞에 서서 코스를 한 바퀴 돌며 레이스레이스 머신들의 워밍업을 돕거나, 롤링 스타트의 경우 스타트 지점까지의 페이스 조절을 하는하는 역할을 한다.


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  1. 2010.04.24 17:10 신고 Address Modify/Delete Reply

    갖고싶다.

  2. 시보레! 2010.06.28 12:17 신고 Address Modify/Delete Reply

    좋은자료 잘봤습니다!! 퍼갈께요!!



2010년 제네바 모터쇼에 출품된 포르쉐(Porsche) 911 GT3 R 하이브리드 입니다. 이차동차가 웹에 공개된건 모터쇼 출품 전이어서 많이들 보셨을 것 같습니다. 2010 제네바 모터쇼 출품된 이후 이번 여름 전에 내구 테스트를 시작 할 예정이라고 합니다. 레이스를 위해 특별히 개발된 하이브리드 기술을 적용하였습니다. 이처럼 페라리는 레이싱에 필요한 기술에 집중을 많이 하고 있습니다.

'포르쉐 911 GT3 R 하이브리드'는 하이브리드카라고는 하는데, 프리우스와 같은 풀 하이브리드 시스템은 아닙니다. 제원을 보면 뒤쪽에 480hp 4.0리터 수평 대향 6기통 엔진과 2개 전기 모터를 앞축에 탑재하고 있습니다. 각각 60kW(81.6ps) 출력을 발휘하는 2개의 전기 모터는 프론트 액슬에 탑재되어 있으며(총 120kW출력), 차체 중앙에는 기존 하이브리드 차에 사용되는 배터리 방식이 아니라 포뮬러-원(F1) 팀 윌리암스가 개발한 플라이 휠 제너 레이터가 탑재되어 있습니다. 이런 것들은 '911 GT3 R 하이브리드'에게 뛰어난 경쟁력을 제공합니다.



또한 F1 머신에 쓰이는 운동에너지 재생 시스(KERS)과 비슷해 코너 진입 전 브레이킹 때 에너지를 얻어 풀 가속 때 약 8초 정도 전기모터를 돌려 가속성능을 높입니다. 정작 F1에서는 고비용 등의 문제로 외면 받은 이 혁신적인 기술을 품은 '911 GT3 R 하이브리드'가 실전 레이스에 투입되면, 단순히 추가적인 파워를 얻는데서 그치지 않고 연료 절감 효과와 크게는 피트스톱 횟수를 줄일 수 있는 무시할 수 없는 혜택도 얻을 수 있습니다.

포르쉐는 하이브리드 머신으로  5월 15~16일 뉘르브르크링에서 열리는 독일 24시간 내구레이스에 도전하게됩니다. 이번에 개발된 911 GT3 R 하이브리드 버전은 하이브리드 기술이 레이싱에서 얼마나 먹힐지를 테스트 해보는 것 같습니다. 이는 우승보다 새로운 시도에 의미를 두고 있다고 생각합니다. 포르쉐 양산차에도  이 기술이 적용되는 그날을 기대해 봅니다.





PORSCHE 911 GT3 R Hybrid PHOTO





PORSCHE 911 GT3 R Hybrid MOVIE





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↑ 아우디 순수 전기자동차 A1 e-tron Concept


2010 제네바 모터쇼에서는 새로운 디자인과 새로운 기술로 중무장한 차들이 공개되었습니다. 소개시켜드릴 차는 아우디에서 개발한 순수 전기차 'e-tron'에서 나온 시리즈중 세번째 모델로 A1 소형 전기차 모델입니다. 하지만 현재까지 개발된 전기차들과는 달리 100% 전기차가 아닙니다. 시보레 볼트처럼 내연기관이 보조하는 EREV(Extended Range Electric Vehicle) 방식이다. 내연기관이 반켈 로터리 방식인 것은 예상치 못한 조합입니다. 로터리 엔진은 평소에는 구동치 않다가 배터리 충전에만 쓰이게 됩니다.


↑ A1 e-tron Concept 렌더링 이미지

'A1 e-tron`은 254cc의 소형차로 102마력 24.5kg*m 전기 모터가 앞바퀴를 굴리며, 리튬이온 배터리에서 전기를 사용합니다. 배터리의 충전 시간은 380 볼트 기준으로 약 3시간으로 한번 충전으로 시내 도로에서 50km를 갈 수 있습니다.  이 때 반켈 로터리 가솔린 엔진을 이용하면 200km까지 늘어낼 수 있습니다. e-트론 컨셉트의 배터리 팩 무게가 500kg에 가까웠던 것에 반해 A1 e-트론은 149kg에 불과합니다. 한편 전기모터의 출력으로는 제로백(정지상태에서 시속 100Km까지 이르는 시간) 10.2초, 최고속력 130km/h의 성능을 발휘합니다.
 



254cc의 로터리 엔진은 자체 중량이 69kg 밖에 나가지 않습니다. 사이즈도 컴팩트해 A1의 리어 액슬에 쉽게 탑재할 수 있습니다. 로터리 엔진이 배터리 충전을 시작하면 A1 e-트론의 항속 거리는 추가로 209km가 늘어납니다. 공인 연비는 미국 기준으로 199.7km/L에 달하고 CO2 배출량은 45g/km에 불과합니다.1964년 처음으로 반켈 로터리 엔진을 상용화 했던 NSU는 아우디의 전신이었던 아우토우니온에게 합병된바 있습니다.

앞으로 아우디는 많은 시리즈를 단계적으로 내놓을 것이라고 말하였습니다.



Audi :: A1 e-tron 구조





Audi :: A1 e-tron 제네바 모터쇼 현장사진






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출시를 앞둔 국산 신차들이 대거 기다리고 있습니다. 그동안 미묘하게 성능 업그레이드와 디자인의 일부 교체만 하던 차량만 있어서 지루하셨으리라 생각됩니다. 몇년만에 이루어지는 「풀체인지」모델과 소형·중형·대형차·SUV등 차량이 다양하여 눈을 즐겁게 해주고 있습니다.  기아자동차 스포티지R, 쌍용자동차 C200(프로젝트명), GM대우 준대형세단 알페온(Alpheon), 현대자동차 아반테 후속모델등 신차를 기다리는 마음을 달래며 어떤 녀석들인지 알아보도록 하겠습니다. 첫번째로 알아볼 차량은 기아 자동차 스포티지R입니다. 




기아 자동차 :: 스포티지R



올해 하반기 풀체인지되어 새롭게 나타난 거대한 녀석! 스포치지R 입니다. 이번에도 패밀리룩을 잘 계승하여 완성도 높은 디자인을 보여주고 있습니다. 눈에 띄는 대형휠은 18인치로 매우 커졌습니다. 국산차와 국내/외 2,000cc 동급 중에서도 큰편에 속할 것 입니다. 뒷태 마치 섹시백~ 이네요! 좀더 날렵해진 스포티지R은 1993년 처음 등장한 이후 2세대 모델은 2004년도에 등장였고, 현재 2010년 새로운 3세대 모델이 우리 곁으로 왔습니다.

스포티지R은 실내공간을 중요시하는 국내 오너들에게는 실용적인 차량입니다. 해외 차량도 물론 실내공간을 고려해서 디자인을 하지만, 국내에선 더욱더 그 비중이 크게 작용하고 있습니다. 가까운 일본의 차량과 비교해봐도 알 수 있습니다.



웨이스트라인(waist line) 아래쪽과 휠 아치 안쪽을 블랙아웃 시킨 디자인으로써 경쾌하고 도시적인 이미지를 주고 있습니다. 이러한 블랙아웃 처리는 앞 범퍼와 뒷 범퍼에서도 높은 실용성을 보여주고 있습니다. 국내에선 주차하다가 크고 작은 충돌로 흠집이 많이 가는 부분이 범퍼입니다. 해외에서는 수리보다는 교체를 주로하고 있기에 사고 정도에 따라서 엄청난 비용이 청구됩니다. 그래서 국내와는 다른 생활모습을 하고 있습니다. 유럽의 경우도 국내와 마찬가지인 점을 고려하여 블랙아웃처리는 매우 실용적입니다.




자동차 제원비교


기존 스포티지보다 전고를 제외하고는 증가한 길이 입니다. 시각적으로 보면 날렵한 형태때문에 비슷한 투싼ix처럼 많이 작아보이지 않을까 생각됩니다.




가격

모델별 세부 가격대는 최고출력 184마력, 최대토크 40.0kg·m의 2000cc급 디젤 R e-VGT엔진을 탑재한 기본형 LX 2륜구동(2WD)이 1990만~2010만원, 4WD는 2170만~2190만원(수동변속기)으로 나타났습니다. 최고출력 166마력, 최대토크 20.1kg·m을 내는 2000cc급 쎄타 II 엔진을 탑재한 LX 가솔린은 1855만~1875만원(자동변속기)입니다.

한 등급 위인 'TLX'는 '고급형' 2140만~2160만원(디젤 2WD), '최고급형' ▲가솔린 2135만~2155만원 ▲디젤 2WD 2440만~2460만원 ▲디젤 4WD 2620만~2640만원, '프리미엄'  2590만~2610만원(디젤 2WD)입니다.




디자인 :: 스케치/컨셉카



↑ 기아자동차 컨셉카 큐(kue)의 디자인 스케치

↑ 기아자동차 컨셉카 큐(kue)의 이미지


기아자동차의 스포티지R은 2007년 디트로이트 오토쇼에서 공개된컨셉카 큐를 기조로 디자인되었습니다. 큐(Kue)라는 이름은 Kia의 `K`와 신호를 의미하는 단어 Cue의 `ue`의 합성어로써 `기아의 미래 디자인의 신호`라는 뜻을 담고 있는 것으로 앞으로 변화될 기아 자동차 디자인의 출발을 알리는 의미로 해석할 수 있습니다.

우가 최근 기아자동차의 디자인 히스토리를 눈으로 봐왔습니다. BMW, 벤츠 등의 해외차에서 보던 패밀리룩의 적용은 명품차에대해선 관대하던 비슷비슷한 디자인을 국내차가 시도하니 똑같다면서 안좋은 시선을 보낸 것도 사실입니다. 아직 국내에선 패밀리룩의 개념이 익숙치않았던 것이어서 그랬었겠죠. 이번 출시되는 신차들은 그 결실을 서서히 보여주고 있습니다. 크게 변화가 되었던 계기는 세계적인 자동차 디자이너 피터 슈라이어 영입 디자인경영의 첫걸음으로 세계 3대 자동차 디자이너로 꼽히는 피터 슈라이어(Peter Schreyer)를 디자인 총괄담당(CDO, Chief Design Officer) 부사장으로 전격 영입하면서 부터입니다. 물론 피터 슈라이어만으로 되는 것은 아닙니다. 디자인 정책에 불을 지펴준 장작이라고 생각되네요.




새롭게 공개된 스포티지R 이미지


쏘울을 연상케하는 내부의 인테리어 디자인입니다. 검은색과 젊음의 상징이기도한 오렌지색이 잘 조화를 이루고 있고 면과 선을 이용해서 세련된 모습니다. 젊은 층에게 한층 더 어필할 수 있을 것 같습니다.




기아자동차의 패밀리룩은?

↑ 기아자동차의 모티브가된「호랑이 입과 코」

↑ 패밀리룩이 처음 적용된 기아자동차「로체 이노베이션」

패밀리 룩(family look) 적용
2007년 <프랑크푸르트모터쇼>에서 기아자동차만의 패밀리 룩을 적용한 콘셉트카 키(Kee) 공개. 호랑이 코와 입을 모티브로 라디에이터 그릴을 동물의 인상으로 형상화. 이후 콘셉트카 쿱(Koup), 양산차 로체 이노베이션, 포르테, 쏘울에도 적용되고 있습니다. 일명 「슈어라인」이라고 불리고 있습니다.



앞으로 역동적인 기아자동차의 새로운 차들을 기대해 봅니다.

[2010/03/01] 본문글 2010년 국내 출시되는 신차! 나에게 맞는 스타일은?

[2010/03/03] 2010 나에게 맞는 신차 스타일은? - 기아자동차 스포티지R편
[예정] 2010 나에게 맞는 신차 스타일은? - 쌍용자동차 C200편
[예정] 2010 나에게 맞는 신차 스타일은? - GM대우 알페온편
[예정] 2010 나에게 맞는 신차 스타일은? - 현대자동차 아반테편


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  1. 뚜벅이 2010.03.03 11:55 신고 Address Modify/Delete Reply

    와 정말 최고.

    역시 공짜는 없구나..ㅎㅎ

    투자한 만큼!ㅎ

  2. Favicon of http://blog.naver.com/jennifer0210 BlogIcon 피아노쌤 2010.03.03 15:55 신고 Address Modify/Delete Reply

    처음 들어와서 지적질하네요..ㅋㅋ
    스포치지라고 되어있는데 수정하세용~~~^^
    차 정보 잘 보고 갑니당!!! 좋은 하루 보내세요~


♪ 언제나 특별한날 ::  에스데이즈 자동차 뉴스



2009년 컴팩트 하이브리드카 2009 Lexus LF-Ch 컨셉트카가 공개되었습니다. 그리고 6개월이 지난 지금 베일을 벗은 new CT 200h는 2010 제네바 모터쇼에서(2010 Geneva Motor Show) 공개될 예정입니다.

* 제네바 모터쇼는 현지 기준 3월4일~14일간 열리며, 장소는 스위스 제네바 팔렉스포에서 열립니다. *


CT200h는 렉서스의 최초의 소형차이자 동급세그먼트(segment) 첫 풀 하이브리드 차입니다. 경쟁상대로는 BMW1과 Audi A3가 될 것으로 예상 됩니다. 토요타 「프리우스」와 같이, 모터 단독으로 주행할 수 있는 「EV모드」나 회생 브레이크, 아이들링 스톱 기능을 갖추고 있습니다.



차량의 제원으로는 전장의 길이 4.3m | 전폭 1.7m | 전고 1.4m |휠베이스 2.6m 이고, 1.8리터 4실린더 VVT-i 가솔린 엔진에 모터 제너레이터, 니켈 메탈 배터리와 E-CVT 전자제어 무단 변속기를 얹어 전륜으로 파워를 전달합니다. 

렉서스는 도요타 가문의 프리미엄 브랜드입니다. 토요타가 해치백을 내놓는 다는건 놀라울 일은 아니지만, 프리미엄 브랜드를 표방한 렉서스가 해치백 스타일의 차량, 그것도 해치백을 내놓다니요, 시대가 변화함에따라 능동적으로 대응하는 렉서스의 자세를 볼 수 있습니다.

작지만,강한 이녀석! 여느 다른 프리미엄 브랜드처럼 고급스러움을 고스란이 담아놓은 렉서스였습니다.


2010 Lexus CT200h






2009 Lexus LF-Ch Concept


 



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↑이번에 공개된 현대차 <벨로스터> 스파이샷

↑ 현대차 <벨로스터> 렌더링이미지


↑2007년 서울모터쇼에서 세계 최초공개 현대 '벨로스터' (사진=경인일보)


현대차는 지난 2007년 서울모터쇼에서 세계최초로 <벨로스터>를 공개한바 있습니다. 앞모습과 옆모습 그리고 엉덩이가 환상적으로 잘빠진 모양이었고, 최근에는 스파이샷을 당한 사진이 공개가 되었는데, 이렇게 매번 공개되는 것이 처음에는 정말 몰래 찍었을 가능성도 있다고 생각이 들었습니다. 그런데, 언제부턴가 마케팅으로 활용하여 미리 소비자의 기대심을 자극하는 수단으로 되고 있는 것 같네요.  앞으로 양산될 티뷰론 후속모델 벨로스터가 궁금해집니다!



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Posted by 순대포유

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기아자동차 로체의 후속모델의 렌더링이 공개 되었습니다. 프로젝트명(TF)라는 이름으로 공개되었는데, K5로 될 것이라고 이야기가 나오고 있습니다. 작년 공개된 K7에 이어서 앞으로 K시리즈로 명명 할 것 같네요. 마치 BMW처럼 해외고급차량들과 같 바뀌고 있는것 같습니다. 그동안 너무 이름들이 헷갈리기도하고 각 나라마다 이름도 틀리고해서 정체성이 없었는데, 잘하고 있네요 :D

K7 VG모델 사진


차량의 디자인은 날렵한 스포츠카의 형상을 하고 있습니다. 전체적으로 최근 출시된 기아차량들의 패밀리룩을 잘 따르고 있습니다. 라디에디터그릴을 보면 가운데부분이 그렇고 K7은 중후하면서 왠지 귀여움이 있는데 이번에 공개된 프로젝트명(TF) K5로 불려질 것 같은 로체후속 모델은 날렵하고 강한 모습으로 포르테,포르테 쿱과 닮은 것 같습니다.  TF의 뒷면은 노출형 트윈머플러와 날카로우면서 세련된 램프, 직선처리가 서로 조화를 이뤄 강렬하면서도 현대적인 이미지를 완성했습니다.

현대차보다 기아차가 더 이런 면에서는 잘 하고 있는 것 같네요. 현대차도 지금 많이 노력하여 잘 적용하고는 있지만, 기아차에 비해서는 조금 부족해보입니다.

중형급 신차 TF는 오는 4월 2010 뉴욕모터쇼를 통해 전 세계에 공개되며 국내에는 5월 출시될 예정이다.

앞으로 기아차의 후속 모델들이 더욱 기대가 되네요.


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국내 최대 자동차 Aftermarket 전문 전시회, “2010오토모티브위크”  
지식경제부 유망전시회 선정

   킨텍스(KINTEX)가 주관하는 국내 최고의 자동차 Aftermarket 전문전시회인 ‘2010오토모티브위크(Automotive Week 2010)’가 지난해 정책전시회에 선정된데 이어 지식경제부가 지원하는 유망전시회로 선정되었다고 밝혔다.

이는 해외바이어가 찾아오는 국제경쟁력을 갖춘 전시회를 육성하여 국내에서 중소기업에게 수출마케팅 기회를 확대하려는 지식경제부의 국내 전시회 육성 계획에 따른 것으로, 지난해 12월 지경부의 신청 공고에 따라 심사를 신청한 76개의 전시회 중, 3차에 걸친 심사를 통해 선정된 것이다.

“2010오토모티브위크”는 자동차 정비, 주유 및 서비스 전문전시회인 ‘오토서비스코리아’ 와 튜닝, 커스텀 및 모터스포츠 전문전시회인 ‘The Tuning Show 더 튜닝쇼’ 두 개의 전시회가 어우러진 행사이다.

무엇보다도 최근 국가적으로 “Green Car”를 화두로한 신성장동력 개발 및 상용화를 위한 정책이 적극적으로 개발되고 있는 가운데, “2010 오토모티브위크” 역시 이러한 친환경 분위기에 적극 부응하여 “Eco – friendly Automotive Life Style”이란 Theme로 전시회가 추진될 계획이다. 전년도 선보여 좋은 평가를 받은바 있는 “Green Zone”을 더욱 확대하여 최근 정부에서 적극 육성추진중인 “전기자동차 관련 제품” 및 “부품재제조 제품”이 전시될 예정이며,  “하이브리드카 및 하이브리트카 정비”, “친환경 정비 및 기술”,  “친환경 주유설비”,  “친환경튜닝” 등 친환경 관련제품 및 기술이 소개될 예정이다.

행사는 오는 3월 26일부터 28일까지 사흘간 킨텍스(KINTEX)에서 열리며, 행사 기간 내 오전 10시부터 오후 5시까지 관람이 가능하다. 상기 전시회에 관한 자세한 내용 및 참가 신청은 오토모티브위크 홈페이지 (www.automotiveweek.co.kr)를 방문하거나, 킨텍스 전시팀(담당자 박영균과장 031-810-8042)으로 문의하면 된다.


■ 전시회 개요

명칭 : 2010 오토모티브위크 (Automotive Week 2010)
          - 오토서비스코리아 및 튜닝쇼 동시개최
▶ 기간 : 2010. 3. 26(금) ~ 28(일), 3일간
▶ 장소 : KINTEX (고양시 일산 소재 한국국제전시장)
▶ 테마 : “Eco-friendly Automotive Life Style”
▶ 주최 : 오토모티브위크 조직위원회
▶ 전시품목 : 자동차 정비 및 주유서비스, A/S 부품 및 용품, 정비소 설비 및 용품
                      차체수리설비 및 용품, 주유소 설비 및 용품, 튜닝 파츠 및 튜닝차량, 터보차저/슈퍼차저 등 퍼포먼스
                      파츠, 모터스포츠,  타이어/ 휠, Car A/V 및 텔레매틱스,
                     상용/특장차, 전기차, 캠핑카 및 레저차량 등
■ 부대행사 (예정)

▷ 해외 유력바이어 초청 수출상담회
▷ 국내외 전문기자 초청 프레스 컨퍼런스
▷ 제4회 오토서비스세미나
▷ 제6회 선진자동차 정비문화세미나
▷ 제6회 전국자동차외장관리기능경기대회
▷ 제3회 전국자동차정비기능경기대회
▷ 자동차 무료 점검 및 정비행사
▷ 자동차 A/S 산업 취업상담회
▷ 드레스업 컨테스트
▷ 카오디오장착시연 등


 

2009 Korea Tuning Show


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Posted by 순대포유

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